冬意漸濃,寒風(fēng)掠過(guò)古褒斜道殘石,拂去浮塵,留下歲月印記。中鐵二十局眉太高速公路項(xiàng)目副經(jīng)理、工會(huì)小組老骨干吳小波,望著磨損的棧道榫卯,思緒掠過(guò)三國(guó)烽煙,轉(zhuǎn)瞬便被風(fēng)中的瀝青味拉回當(dāng)下。
站在五里坡觀景臺(tái),腳下的眉太高速沿秦嶺山脊蜿蜒舒展,新鋪的瀝青在微涼天光下泛著溫潤(rùn)光澤,將陡峭山坳熨出平緩弧線。千年前,這里是“蜀道之難,難于上青天”的險(xiǎn)地,懸壁棧道上,商旅、兵甲往來(lái),木板晃蕩聲在寒風(fēng)中飄蕩;如今,這條高速正撫平秦嶺褶皺。想起工會(huì)走訪時(shí),山村老人攥著他的手念叨“盼了一輩子能有條好路出山”,想起工友們期盼“路通了,冬天回家少受顛簸、少繞兩百公里”,吳小波滿心感慨——這些細(xì)碎期盼,都凝聚在這條即將貫通的路上,每個(gè)人都是秦嶺變遷的親歷者、見(jiàn)證者。
走進(jìn)陜西在建最長(zhǎng)的衙嶺隧道,新劃標(biāo)線的氣味彌漫其間,驅(qū)散了洞外寒意。10余名施工人員專注操作劃線機(jī),臂上“安全監(jiān)督崗”紅袖章格外醒目?!肮?huì)想得周到,配齊防滑鞋、防塵口罩,還設(shè)了取暖點(diǎn)和‘暖心驛站’,天冷干活也暖心!”一位老師傅笑著說(shuō),“工會(huì)組織‘堅(jiān)守崗位保通車’攻堅(jiān)行動(dòng),我們跟著干,就盼路早點(diǎn)通,讓大家冬天回家路更順?!辈贿h(yuǎn)處,5名作業(yè)人員正為隧道壁補(bǔ)漆,工具袋里裝著工會(huì)定制的護(hù)手霜、加厚手套,這是針對(duì)冬季作業(yè)特點(diǎn)準(zhǔn)備的“貼心禮包”。吳小波深切體會(huì)到,這條路不僅是混凝土與瀝青的凝結(jié),更是工會(huì)關(guān)懷與建設(shè)者真心澆筑的冬日溫情。
隧道外的配電所機(jī)房?jī)?nèi),年輕工程師陳宇洋正專注檢測(cè)高壓設(shè)備。“趁著節(jié)前再‘體檢’一遍,冬天雨雪多,隧道照明通風(fēng)不能出半點(diǎn)差錯(cuò),得讓大家走得安全?!彼f(shuō)。這條路的通暢背后,既有建設(shè)者頂風(fēng)冒寒的堅(jiān)守,更有工會(huì)細(xì)致入微的保障,點(diǎn)滴關(guān)懷讓冬日歸途更安全溫暖。
目光轉(zhuǎn)向馬耳山石頭河特大橋,檢測(cè)人員冒著寒風(fēng)開(kāi)展最后檢測(cè)。這座1521米長(zhǎng)的大橋如長(zhǎng)龍臥波,承載著游子歸鄉(xiāng)的步履與冬日厚重期盼?!斑@橋連通的不僅是兩端,更是人心與民生,冬天再也不用怕山路結(jié)冰難行?!眳切〔ㄔ谛闹心?。
夕陽(yáng)西下,微涼天光將道路染成淺金,與山間初落霜葉相映成畫。太白山下的萬(wàn)畝獼猴桃園雖已褪去蔥蘢,果農(nóng)們心中卻暖意融融。往年交通不便,冬日鮮果運(yùn)輸難、損耗大;待高速通車后,這里必將成為“致富園”,寒冬里也能讓秦嶺北麓的甜蜜順暢送往千家萬(wàn)戶。
讓吳小波期待的,還有年底能兌現(xiàn)帶兒子去鰲山滑雪場(chǎng)的承諾。往年山路崎嶇、積雪難行,約定一再推遲,如今高速將通,雪場(chǎng)近在咫尺,想到與兒子在雪道飛馳的場(chǎng)景,他嘴角泛起笑意。
夜幕降臨,寒意漸深,工地?zé)艄馀c明月交相輝映,驅(qū)散了清冷。吳小波深知,這條蜿蜒秦嶺間的道路,承載著南來(lái)北往的車輛,更承載著冬日游子的鄉(xiāng)愁、鄉(xiāng)親的致富希望與美好生活向往。
從古時(shí)褒斜道到今朝高速路,從工會(huì)的冬日暖懷到民生福祉落地,這條由工會(huì)搭起、民生鋪就的團(tuán)圓路,正書寫著新時(shí)代秦嶺故事,讓蜀道千年之“難”,在工會(huì)溫情中緩緩化作“通”的溫柔與“暖”的期盼。(供稿:中鐵二十局集團(tuán)第六工程有限公司 潘衛(wèi) 張美英)